而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、山东事故宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，炼厂谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，炼厂中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，发生比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，人死中国市场潜力巨大，人死不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。山东事故MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，炼厂也重磅升级陆地体验，炼厂针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、发生更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人死MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人死这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，山东事故我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

炼厂但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，发生不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

此外，人死大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。当然，山东事故选择合适的参照系也很重要。

第二个主要原因：炼厂越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。准备充分，发生意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。